V ulici Makovská zmizely značky obytné zóny a nahradila je „ZÓNA 30″. Zmizel také zpomalovací práh. Přitom Makovská je slepá ulice, kde po celé délce nejsou chodníky — chodci tedy musí do vozovky, ale už bez přednosti, kterou jim obytná zóna dávala. A jak jsme zjistili z archivních dokumentů, tyto ulice nikdy nebyly dostavěny do konce.

Co se změnilo

V srpnu 2026 se v ulici Makovská objevily nové dopravní značky: „ZÓNA 30″ a značky konce obytné zóny. Zpomalovací práh byl odstraněn — jeho díly ležely pohozené v přilehlém trávníku.

V ulicích Dolnobranská a Jinolická obytná zóna zatím platí.

	Obytná zóna (Dolnobranská, Jinolická)	Zóna 30 (nově Makovská)
Rychlost	20 km/h	30 km/h
Chodci	přednost na celé šíři vozovky	žádná přednost
Hry dětí	povoleny	nepovoleny
Potřeba chodníků	ne — proto tu nejsou	ano

 

V ulici Makovská nejsou po celé délce chodníky. Dokud platila obytná zóna, nevadilo to — chodci měli právo užívat celou šíři vozovky a auta musela jezdit dvacítkou. Teď musí chodci do vozovky pořád, ale bez přednosti a při vyšší rychlosti. A bez zpomalovacího prahu.

V úseku u ulice Staropacká (Makovská č. p. 908) navíc podle osazeného značení končí obě zóny — takže tam na úzké zámkové dlažbě bez chodníků platí 50 km/h.

Tyto ulice nikdy nebyly dostavěny. A obec to ví od roku 2004

Z archivních dokumentů úřadů jsme zjistili, proč tu vlastně chodníky nejsou.

V roce 2002 si vlastníci pozemků — podle rozdělovníku úřadu 19 domácností — zaplatili výstavbu komunikace ke svým domům. Ve smlouvě s firmou EKOSPOL a.s. bylo výslovně uvedeno, že jde jen o první etapu. Druhá etapa součástí smlouvy nebyla.

Dopisem ze dne 3. 2. 2005 Úřad MČ Praha 14 vlastníkům sdělil:

„Stávající komunikaci mezi vašimi pozemky je tedy potřeba doplnit o poslední konstrukční vrstvu vozovky, doplnit obrubníky, chodníky, zpomalovací práh a vodorovné i svislé dopravní značení. Bez dovybudování jmenovaných prvků komunikace nemůže být zkolaudována.“

Při jednání dne 6. 12. 2004 se Policie ČR vyjádřila nesouhlasně:

„Policie ČR, SHMP, si nesouhlasí s kolaudací komunikace ve stávajícím stavebním stavu.“

Kolaudace byla přerušena a lidé kvůli tomu nemohli zkolaudovat vlastní domy. Někteří měli hypotéky s podmínkou kolaudace do určitého data — a ta lhůta jim vypršela.

Dopisem ze dne 11. 10. 2004 starosta Zbyněk Richter obyvatelům odpověděl:

„Kolaudace komunikací je možná po souhlasu policie a po zajištění technických parametrů pro výstavbu komunikací (chodníky, únosnost atd.), toto obsahuje tzv. 2. etapa výstavby komunikací, která rovněž zajišťuje urbanistickou kontinuitu.“

Jak to dopadlo

Kolaudačním rozhodnutím ze dne 14. 3. 2006 bylo povoleno užívání stavby — ale výslovně jako „fáze 1″, tedy bez chodníků a bez obrubníků:

• Makovská — délka 86,23 m, šířka 6,0 m; oboustranný chodník jen v úseku cca 22 m u napojení na Národních hrdinů
• Jinolická — délka 241,79 m, šířka 3,5 až 6,0 m, bez obrubníků, zakončená zvratným obratištěm
• Dolnobranská — délka 96,16 m, šířka 3,5 až 6,0 m, bez obrubníků, zakončená zvratným obratištěm

Zajímavé je i to, co se stalo cestou: v září 2005 předala firma EKOSPOL stavbu darovací smlouvou městské části, která pak sama podala návrh na kolaudaci. Obec je tedy vlastníkem těchto ulic už více než dvacet let.

Druhá etapa — tedy chodníky a zpomalovací prvky — nebyla dodnes realizována. Ani za dvaadvacet let.

Skutečný důvod změny: autobus

Snaha dostat autobus do našich ulic není nová.

Rok	Co se dělo
2018	Usilováno o vedení linky 224 s otáčením na křižovatce Makovská × Jinolická. Náměstek ROPID přislíbil změnu prosadit, pokud MČ dodá žádost. Nerealizováno.
2021	Rada MČ (usnesení čj. 0267/21/SEKR) souhlasí se „zónou 30″ v Makovské „z důvodu možnosti zavedení autobusové linky MHD“ — podmíněno rozšířením ulice U Konečné. Podmínka nebyla splněna.
2026	Zóna 30 je osazena. Podle dostupných informací se nyní uvažuje o otáčení autobusu na konci Makovské a jejím protažení až na Českobrodskou.

Rada MČ přitom v roce 2026 třikrát vzala na vědomí materiály o vedení linek MHD do této oblasti — a ani jednou nevznesla připomínku na ochranu obyvatel (usnesení RMČ 122.9, 126.3 a 129.5).

Proč nechceme průjezdnou ulici

Dokud je Makovská slepá, nikdo tudy nejezdí zbytečně. Jakmile by se propojila s ulicí U Konečné, stala by se okamžitě objízdnou trasou — při každé zácpě na D0, na Štěrboholské spojce nebo na Národních hrdinů.

Že to není teoretická obava, ukázala rekonstrukce ulice Národních hrdinů: řidiči tehdy objížděli kolony přes obytnou zónu navzdory zákazovým značkám. Zastavily je až betonové zábrany.

Značku lze přeznačit za jediný den. Postavenou silnici zpátky nerozebereme.

Řešení existuje — a obec o něm ví, až záhadně se ale odkládá

Dopravní obsluha nové zástavby má vést jinudy: ulicí Nová Úpická.

• V září 2024 se stala veřejně prospěšnou stavbou v Územním plánu hl. m. Prahy (položka 136 DK 22). Lze ji tedy prosadit i vyvlastněním.
• Zastupitelstvo MČ samo 8. 6. 2026 podmínilo rozvoj území tím, že bude zprovozněna v obou směrech (usnesení 25/4).
• Má umožnit objetí přetížené křižovatky Národních hrdinů × Českobrodská přes kruhový objezd — a je to jediná trasa, kudy by vedení MHD dávalo dopravní smysl.
• Naopak tzv. „počernická tangenta“ status veřejně prospěšné stavby nemá.

Nejsme proti obsluze nové zástavby. Jsme proti tomu, aby vedla přes naše obytné ulice, když je pro ni určená jiná komunikace.

Co požadujeme

1. Obnovit obytnou zónu v ulici Makovská.
2. Zachovat obytnou zónu v ulicích Dolnobranská a Jinolická.
3. Obnovit odstraněný zpomalovací práh v Makovské a doplnit zklidňující prvky v Dolnobranské, kde nejsou žádné.
4. Zachovat slepý charakter našich ulic a nepropojovat Makovskou s ulicí U Konečné.
5. Nevést tudy linky MHD — obsluha nové zástavby má vést po Nové Úpické.
6. Dostavět to, co obec slíbila už v roce 2004 — chodníky a zpomalovací prvky.

Co už jsme udělali

• Podali jsme žádosti o informace podle zákona č. 106/1999 Sb. na Prahu 14, Policii ČR, Magistrát a ROPID — chceme vědět, kdo a jak rozhodl o zrušení obytné zóny a co se chystá s MHD.
• Podali jsme bezpečnostní podnět kvůli chybějícím chodníkům a odstraněnému prahu.
• Odeslali jsme otevřený dopis obci s výzvou k obnovení obytné zóny.
• Podali jsme námitky ke kolaudaci stavby Central Group.
• Zajišťujeme právní zastoupení.
• Připravujeme petici podle zákona č. 85/1990 Sb.

Co můžete udělat vy

• Podepsat petici — je to náš nejsilnější doklad, že si obyvatelé průjezdnost a MHD nepřejí. Čím víc domácností, tím lépe. Ozvěte se nám, přineseme podpisový arch.
• Fotografovat — chybějící chodníky, nákladní vozidla v ulici, situace, kdy musíte s dětmi nebo kočárkem do vozovky. Fotky s datem jsou důkaz. Neposílejte fotky s obličeji lidí.
• Napsat sami — individuální dopisy od jednotlivých vlastníků nemovitostí mají v řízeních větší váhu než jedno podání spolku. Rádi pošleme vzor.
• Přispět na právní zastoupení.

Ozvat se můžete na info@dolni-pocernice.cz.

Zdroje

• Kolaudační rozhodnutí ÚMČ Praha 14 č. j. OVD/245/06/SEMJ ze dne 14. 3. 2006
• Osvědčení a rozhodnutí o přerušení kolaudačního řízení ÚMČ Praha 14 zn. OV/2175/2181/03/BARJ ze dne 11. 11. 2003
• Protokol o ústním jednání zn. OVD/1269/1275/03/W/SEMJ ze dne 6. 12. 2004 včetně stanoviska Policie ČR
• Dopis starosty MČ ze dne 11. 10. 2004
• Dopis ÚMČ Praha 14 ze dne 3. 2. 2005 včetně rozdělovníku vlastníků
• Dopis obyvatel ÚMČ Praha 14 ze dne 28. 2. 2005
• Usnesení Rady MČ Praha – Dolní Počernice č. 122.9, 126.3, 129.5 a 130.9 z roku 2026
• Usnesení Zastupitelstva MČ Praha – Dolní Počernice č. 25/4 ze dne 8. 6. 2026
• Seznam veřejně prospěšných staveb Územního plánu hl. m. Prahy, položka 136 DK 22
• Vlastní fotodokumentace ze dne 8. 8. 2026

Aktualizováno: srpen 2026